据悉，该型船由长宏国际和中集海工院（CIMC ORIC）联合研发设计，共计10艘，总长299.95米，船宽 45.6米，型深25.0米，结构吃水17.5米，设计航速20节，入级英国劳氏船级社。该型船采用双岛式布 置，型线型优化设计匹配船东多目标营运计划，性能表现优异，具备航速快、油耗低等核心技术特征； 配备了同级最大的C型LNG燃料储罐，LNG模式和燃油模式的续航里程均可满足经典中欧或中美航线的 单次往返需求，保证了船东营运计划的灵活性；具备清洁环保、低碳排等特性，EEDI能效设计指数比 国际海事组织（IMO）严苛的第三阶段排放基准线还要再降低约50%，远领先于市场同类船型。 （原标题：长宏国际第7艘10300箱LNG双燃料集装箱船开工） 日前，长宏国际为地中海航运（MSC）建造的第7艘10300TEU双燃料LNG动力集装箱船（CHB2043） 在智能车间顺利点火开工。 ...