繁忙的广西钦州铁路集装箱中心站内，自动化龙门吊正有序进行装卸作业。陈磊 摄 铁路方面，国铁南宁局在"东线"完成了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改造，"中线"提前开通运营贵南高铁，"西线"扎实推进黄百铁路建设，并加快专用 线建设，实现铁山港、钦州、防城港主要港区进港铁路全覆盖，不断扩充通道运输能力，实现从"通"到"畅"的蝶变升级。 港口方面，北部湾港门户枢纽功能加速凸显。集装箱吞吐量从2019年的382万标箱增长到2024年的902万标箱，年均增长18.7％。今年1—8月，集装箱吞 吐量完成640.6万标箱，同比增长10％，"千万标箱大港"目标有望年内实现。 对内连接中国广阔腹地，对外通达东盟各国乃至"一带一路"共建国家和地区，西部陆海新通道从"通道经济"加速向"物流＋经贸＋产业"发展模式优化升 级。 近年来，"北部湾港—成都—波兰、德国"班列、"海南—钦州—西安"粮油班列、"阿联酋—钦州—兰州"汽车班列、"RCEP—北部湾港—河南"铁海联运 双向班列、"重庆—钦州—迪拜"铁路JSQ车＋海运滚装船专列等铁海联运新线路陆续开通，进一步提升了我国西部沿线省区市（直辖市）企业的出口竞争 力，也吸引更多产业向西部内陆聚集。 ...