乌拉圭电动汽车市场发展现状 - 乌拉圭人均电动汽车拥有量在南美地区排名第一，平均每万人拥有17.4辆电动汽车 [1] - 电动汽车在乌拉圭加速普及，受益于政府自2017年起实施的一系列税费减免政策，包括将电动汽车纳入《投资促进法》优待范围并逐步取消进口与销售环节的主要税收 [1] - 中国品牌电动汽车在当地市场表现突出，2024年比亚迪在销量前十的电动汽车车型中占据4个席位，宇通等品牌的电动公交车也在快速普及 [3] 乌拉圭电动汽车推广政策与基础设施 - 乌拉圭政府与电力公司联合推进充电网络建设，过去5年已建成超过300个公共充电点和100多个快充站，初步实现全国高速公路与主要城市间的覆盖，平均每50公里有一个充电站点 [2] - 政府为特定群体提供专项购车补贴，例如蒙得维的亚市政府自2023年起为更换电动汽车的出租车或网约车提供每辆高达20万乌拉圭比索的财政支持 [2] - 政府设立了家庭充电桩补贴机制，用户最高可获得约4000乌拉圭比索的补助，并授权建立“可持续出行信托基金”以优先支持电动公交车 [2] - 2024年9月，乌拉圭工业部再次推出新一轮电动汽车补贴及家庭充电设备配套资助 [2] 乌拉圭电动汽车市场面临的挑战 - 乌拉圭市场上的32种电动汽车平均价格约3.5万美元，高于燃油车，且保险费用偏高 [3] - 当前电动汽车用户主要集中在出租车司机、网约车司机及企业车队等高频率出行群体，他们能充分利用税收优惠 [3] - 对于普通民众而言，相关激励政策还需更具针对性以促进更广泛的普及 [3]