文章核心观点 - 中国自主设计建造的17.5万立方米液化天然气运输船正式交付 标志着在高附加值船舶建造领域取得重大突破 [1] - 中国船厂通过技术攻关和流程优化 成功掌握LNG运输船核心建造能力 确立在全球高端船舶制造领域的领先地位 [1][2] 船舶交付与技术突破 - 交付的17.5万立方米LNG运输船总长295米 一次满载运输的液化天然气量可满足大连市一个半月的民生与工业用气需求 [1] - 该船能够停靠全球绝大多数大型LNG岸站 将用于全球各港口的液化天然气运输 [1] - 通过生产流程优化、工艺工法创新和工装工具改进 实现了LNG船建造的节拍化标准化 达到世界先进水平 [1] 市场份额与行业地位 - 大连造船与上海其他两家顶级船厂并行攻关 掌握了多种核心船舶技术 [2] - 中国在短短数年内实现了LNG运输船市场份额的大幅提升 建造能力从独木舟时代进入联合舰队时代 [2] 公司订单与产能 - 大连造船手持LNG运输船订单已达17艘 开工建造13艘 [1] - 公司形成批量接单、批量建造的行业领先产能优势 [1]