齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 "小订过万"、"大订破十万"......今年下半年，随着又一轮新车密集上市，各大车企的预售战报再度刷 屏。 9月23日，鸿蒙智行秋季新品发布会宣布，尚界H5小订已突破16万台，享界S9T上市一周大定突破1.3万 台。这些数字堪比业内头部企业的月度销量。 然而，消费者面对诸如"尚界"此类的新品牌，以及市面上日益增多连名字和标志都略显陌生的品牌，车 企宣称的预售订单数字却如此之高，这不禁引发了行业对订单统计标准的讨论。 预售订单"注水"乱象 "大定""小订"存猫腻 在车企的预售宣传中，"大定"与"小订"是绕不开的概念。 小订通常指消费者的购车意向，一般支付2000元至5000元的小额预付款，甚至有些不到一千元。它具有 较高灵活性，消费者可随时退款，几乎没有任何约束力。 即使是表现强劲的头部企业，其月度销量也与某些新品牌宣称的预售订单存在巨大差距。以吉利集团为 例，前8个月累计销量为149.5万台，平均每月约18.7万台。这意味着某些品牌宣称的"16万小订"已接近 一家大型车企集团一个月的全部销量。 监管措施逐步完善 消费者购车决策趋于理性 大定则意味着购车流程进入实质阶段。消费者此时通常 ...