新京报贝壳财经讯（记者张冰）9月24日，据工信部官网消息，工信部装备工业一司组织全国汽车标准 化技术委员会开展《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项强制性国家标准修改单的制修 订，并公开征求意见。征求意见稿提到，车辆每个车门应配置具备机械释放功能的车门外把手和车门内 把手，发生动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在不借助工具的情况下，通过车门外把手开启 车门。 《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）规定了汽车车门把手的术语和定义、技术要求和试验方 法。其中提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门外把手，系统的设计应满足在 锁止装置处于锁止状态时，发生不可逆约束装置展开或动力电池热事件等事故后，非碰撞侧车门应能在 不借助工具的情况下，通过车门外把手开启车门。车门外把手应位于车门的阴影区之内或临近阴影区的 车门或车门框架附近。 校对 柳宝庆 对于车门内把手，征求意见稿提到，每个车门（不包括尾门）应配置具备机械释放功能的车门内把手， 应能在不借助外部工具的情况下，通过具备机械释放功能的车门内把手释放门锁并开启车门。若装备电 动式车门内把手应同时配备具有机械释放功能的车门内把手，作为 ...