9月23日，一汽奔腾推出悦意07与悦意03"畅享版" 车型，两款新车分别定位电混 SUV与纯电SUV，售价10.98万元和8.88万元，旨在以更低门槛满足消费者对 长续航出行的需求。 悦意03畅享版则聚焦纯电市场，565km续航较同价位车型高150km以上，可满足一周通勤需求，且电池符合新国标。空间上，2750mm轴距带来78%得房率， 后备箱容积415L-1601L，兼顾家用与储物。值得注意的是，该车提供无门槛整车及三电终身质保，优于同级质保政策。 推出双子星"畅享版"上市，一汽奔腾希望通过续航、价格与服务的组合，进一步提升产品竞争力，破解当前"销量高增但盈利承压"的转型难题。尽管2025年 1—8月其新能源销量达10.1万辆，同比暴涨233.9%，但过度依赖奔腾小马这款A00级微型车的隐患已凸显。该车占新能源销量超7成，却因单价低、毛利薄 难以支撑盈利，导致企业亏损加大。 品牌层面，奔腾虽有央企背景加持，却因早期战略摇摆、产品迭代迟缓，在比亚迪、吉利等竞品挤压下缺乏鲜明记忆点。此前悦意03、07初代车型销量未达 预期，核心症结在于"高不成低不就"：技术认知度不及头部品牌，价格优势又弱于五菱等对手。而新的" ...