行业订单数据乱象 - 车企普遍存在订单注水现象 蔚来董事长李斌称行业公布订单总数已达1亿辆 但公司未参与这种"通货膨胀"[1] - 2024年乘用车小订数突破5000万辆 其中80%在新车发售72小时内完成 但1-8月实际批发销量仅1793.4万辆 零售销量仅1469.8万辆[1] - 小订转化率极低 某新能源车企董事长透露转化率仅10% 某对标Model Y车型宣称72小时订单破3万 但至今总交付量仅5万[2] 订单注水驱动因素 - 营销绑架与从众心理导致车企刷单制造热销假象 新能源赛道同质化背景下"销量即声量"成为共识[3] - 小订数据成为向上管理工具 既是给消费者的"信心指数" 也是给投资者和高管的"成绩单"[3] - 行业恶性循环迫使诚信企业面临更大压力 需投入更多资源对冲虚假信息干扰[3] 虚假营销危害 - 误导消费者决策 以虚假热销信息干扰用户判断 可能导致产品选择失误[4] - 影响排产计划 造成库存积压与资源错配问题[4] - 挤压诚信企业生存空间 形成劣币驱逐良币的恶性循环[4] - 损害行业公信力 消费者对企业公布数据持普遍怀疑态度[4] 监管与行业应对 - 工信部等六部门9月10日启动为期3个月专项整治行动 针对非法牟利、夸大和虚假宣传等网络乱象[4] - 部分车企主动"去泡沫" 拒绝公布小订数据 转而强调"锁单率"和"交付目标"等实质指标[4] - 车企高管公开批评注水现象 呼吁行业回归"用产品说话"的本质[4] 行业竞争本质 - 汽车行业竞争核心应是技术、产品与服务竞争 而非数字游戏[5] - 随着消费者理性提升和监管趋严 注水订单生存空间将持续缩小[5] - 车企需聚焦真实用户需求和产品力提升 才能在新能源淘汰赛中站稳脚跟[5]