销量表现 - 2025年8月重型卡车零售销量达6.76万辆，同比增长65.65%，环比增长3.89% [1] - 其中牵引车销量为3.97万辆，同比增长83.19%，环比增长13.04% [1] - 1-8月重型卡车累计销量49.17万辆，同比增长24.92% [1] - 牵引车累计销量26.73万辆，同比增长26.67% [1] 市场结构分析 - 功能车型中牵引车占比54%，厢式车12%，工程车11%，载货车9%，特种车5% [6] - 动力结构TOP3马力段：≤300hp占29%、500-600hp占27%、400-500hp占17% [6] - 牵引车细分市场中500-600hp马力段占比41%，400-500hp占比28% [6] - 驱动形式TOP3：6×4占53%、4×2占33%、8×4占11% [6] - 牵引车细分市场中6×4驱动形式占比91%，4×2占9% [6] - 燃料类型TOP3：柴油52%、天然气25%、新能源23% [6] - 牵引车细分市场中天然气占比44%，新能源占比32% [6] 品牌竞争格局 - 8月重卡TOP5品牌集中度62.2%，依次为一汽解放(1.40万辆/19.0%)、东风商用车(0.82万辆/11.1%)、重汽豪沃(0.80万辆/10.9%)、欧曼(0.79万辆/10.7%)、陕西汽车(0.77万辆/10.5%) [8] - 1-8月累计TOP5品牌集中度60.6%，依次为一汽解放(9.82万辆/18.0%)、东风商用车(6.71万辆/12.3%)、重汽豪沃(6.10万辆/11.1%)、陕西汽车(5.59万辆/10.2%)、欧曼(4.93万辆/9.0%) [8] - 8月牵引车TOP5品牌集中度69.5%，依次为一汽解放(0.86万辆/21.6%)、欧曼(0.58万辆/14.7%)、陕西汽车(0.50万辆/12.7%)、重汽豪沃(0.49万辆/12.2%)、东风商用车(0.33万辆/8.3%) [9] - 1-8月牵引车累计TOP5品牌集中度71.4%，依次为一汽解放(6.02万辆/22.5%)、欧曼(3.51万辆/13.1%)、重汽豪沃(3.49万辆/13.1%)、陕西汽车(3.48万辆/13.0%)、东风商用车(2.61万辆/9.7%) [9] 区域市场表现 - 8月重卡销量TOP3省份：山东、广东、河北 [9] - 8月重卡销量TOP3城市：上海、深圳、广州 [9] - 具体销量数据：山东7,340辆（同比增长141.92%），广东4,414辆（同比增长308.70%） [10] - 累计销量领先省份：山东YTD 4.89万辆，广东YTD 3.81万辆，河北YTD 2.88万辆 [10]