监管合规与运营模式 - 美国国家公路交通安全管理局和加州交通局官员对公司在旧金山湾区的叫车服务扩张表示担忧[1] - 州官员指出公司未申请在加州进行自动驾驶叫车服务所需的许可其扩张是通过为特定受邀者提供预先安排的人类驾驶车辆行程进行的并使用了通常为豪华礼宾车保留的许可证而非按需叫车服务许可证[2] - 监管机构与公司员工之间的邮件显示监管机构询问了公司是否有计划公开澄清其湾区业务的性质以消除误解[3] - 公司员工回应称不回应媒体询问但客户将在Robotaxi有更新时获得相关信息[4] Robotaxi业务扩张与测试进展 - 公司将其Robotaxi业务扩展至奥斯汀目前业务已可在高速公路上运行车内安全监控员从副驾驶座移至驾驶座[5] - 公司已获得在亚利桑那州进行测试的许可将在凤凰城大都会区进行测试操作[6] - 公司在官网发布招聘信息以时薪超过33美元的薪酬在纽约市招聘安全操作员以协助Robotaxi测试[6] 战略目标与高管激励 - 公司首席执行官在第二季度财报电话会议上提出了雄心勃勃的目标计划在年底前通过Robotaxi服务覆盖超过一半的美国人口[7] - 公司公布了一项新的高管薪酬方案如果所有既定里程碑和条件达成将使首席执行官成为首位万亿富翁里程碑包括1000万活跃FSD订阅用户和100万辆Robotaxi等[9] 全自动驾驶系统更新 - 公司更新了其全自动驾驶系统的含义目前车辆中提供的FSD并不能使车辆实现自动驾驶[8] - 根据高管薪酬方案的SEC文件FSD被定义为一种高级驾驶系统能够在特定驾驶条件下执行提供自动驾驶或类似功能的交通任务[10]