发展战略 - 未来三年是公司以技术为引擎发展的关键期 将持续投入智能交通领域并夯实技术底座 [2] - 公司采取All in AI战略 用AI赋能行业并实现AI大模型等技术商业化变现 [3] - 公司实施深耕国内与突破海外的双轮驱动战略 通过重点区域突破扩大国际影响力 [7] - 公司启动H股上市筹备工作以提升综合竞争力和加快国际化战略实施 [7] 技术布局 - 公司实现从装备到系统再到操作系统的全链条自主可控 是国内最早布局轨道交通国产化的企业之一 [3] - 发布交通行业首个国产操作系统"交通佳鸿" 形成数字底座与大模型智慧应用的双核驱动技术体系 [4] - 完成DeepSeek-V3及R1等先进模型适配验证 在10余个城市的智能交通项目中实现部署 [4] - 操作系统具备五大技术特点 覆盖城市交通与轨道交通两大场景的多项创新应用 [4] - 大模型在全国46座城市100多条线路2200余座地铁站的实战中进化 拥有丰富的交通场景知识库 [4] 研发投入 - 2024年研发投入2.43亿元 累计申请专利89项 获得专利授权41项 取得软件著作权58项 [5] - 持续大比例研发投入使智能技术在行业内维持领先地位 尤其在轨道交通和运维节能方面取得实效 [4] 财务表现 - 2025年上半年营业收入49.19亿元 同比增长65.22% [8] - 净利润1.35亿元 同比扭亏为盈 [8] - 扣除净利润0.15亿元 同比增长323.98% [8] 海外拓展 - 海外业务成为公司发展新增量 以中国香港为基地构建技术输出+生态共建的出海新模式 [7] - 依托香港资本平台设立研发中心 在新加坡设立东南亚区域总部 构建覆盖中东东南亚的智慧城市服务网络 [8] - 在欧洲市场通过与西门子等技术协同 输出中国智能运维方案与AI算法优势 [8]