销售与运营进展 - 自2025年7月15日起 主要客户采购12卡车回收炭黑 每车约23公吨 并计划增加采购量[2] - 第二家美国客户已批准在其供应链中使用回收炭黑 预计即将开始批量订购[2] - 已发运第26罐车轮胎衍生油 总计520公吨 商业价值约41.6万美元[3] - 近期收到4卡车回收炭黑新订单 计划招聘更多员工以满足需求增长[3] 财务表现 - 2025年1月1日至8月31日收入640,986美元 较2024年同期336,078美元增长91%[4] - 收入增长主要来自回收炭黑销售 目前公司仍处于亏损状态 因工厂处于产能爬坡期[4] 技术优势 - 热分解技术可回收轮胎废弃物中的高价值商品 包括回收炭黑、油、合成气、纤维和钢铁[6][8] - 技术克服了预处理、反应器冷却、碳氢化合物去除等关键领域的不确定性[15] - 霍克斯伯里工厂获国际可持续性与碳认证 增强产品可追溯性和商业价值[12] 产能规划 - 霍克斯伯里工厂占地46,200平方英尺 全面投产后年处理100万条废轮胎[8] - 预计年产4,000公吨回收炭黑、5,000公吨热解油、2,000公吨钢铁和1,200公吨工艺气体[8] - 沙姆罗克项目规划年处理500万条轮胎 产能为霍克斯伯里工厂的三倍[9] - 沙姆罗克项目预计2025年第三季度开建 成本约9,300万美元[9] 环境效益 - 回收炭黑生产较原生炭黑减少90%温室气体排放[16] - 霍克斯伯里工厂和沙姆罗克工厂预计年分别减少1.5万和4.5万吨二氧化碳排放[16] 战略定位 - 公司专注于在工业化国家建设运营热分解设施 靠近原料和客户[10] - 计划在北美和欧洲积极扩张 通过模块化技术加速布局[11] - 持续研发保持技术先进性 致力于循环经济和股东价值提升[11]