在政策支持下，我国以燃料电池汽车为先导，"以点带面"推动氢能交通实现了较快发展。一是燃料电池 汽车市场规模快速增长。截至2025年7月，我国燃料电池汽车累计销量达到3万辆，较示范启动前增长3 倍多，在干线、冷链等优势场景已经形成小规模商业化应用。二是自主可控产业链基本形成。我国氢能 产业链企业超过2000家，核心零部件企业超过300家，电堆、膜电极、双极板、空气压缩机、氢气循环 系统等国产化率从不到10%提升到超过85%。三是氢能供给体系持续完善。我国建成加氢站数量从2020 年不到120座增长到2025年超过560座，初步建成覆盖制储运加各环节的车用氢能供给体系。 二、趋势与挑战："从1到10"阶段的机遇与瓶颈 随着燃料电池汽车逐步迈向规模化应用，"十五五"氢能交通正迎来优势场景聚焦、应用领域扩容、上下 游协同联动的发展新趋势。 氢能是战略性新兴产业和未来产业的重点发展方向，是推动用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。 《氢能产业发展中长期规划(20212035)》明确提出，"因地制宜引导多元应用，推动交通、工业等用能 终端的能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展"。 交通是氢能作为能源属性应用的先导领域， ...