面对困局，部分航司虽有变通，却未能触及问题核心。海南航空官网会自动识别价格，当成人票低于5折 时默认儿童享同价优惠；东方航空、南方航空允许家长为儿童选择"与成人同价票"……这些尝试虽缓解了 部分矛盾，但仍停留在被动适配层面：有的平台未主动提示优惠选项，有的航司将儿童购成人票与严苛的 退改规则绑定，未能从根本上打破"全价5折"的思维定式。 真正的破局，需要跳出"修补旧规则"的框架，构建与市场化相适配的动态调整机制。铁路儿童票从"单一身 高标准"到"年龄+身高"双轨制的改革，早已为公共服务规则迭代提供范本。民航领域作为市场化程度更高 的公共服务场景，更应主动破局：一方面，应推动定价基准从"成人全价票"转向"成人实际支付票价"，建 立弹性优惠机制——比如儿童票可在成人折扣票基础上再享一定折扣，确保儿童票价始终低于成人票，既 保障航司合理利润，又守住"儿童优待"的底线；另一方面，监管部门需明确儿童票定价的底线标准，要求 航司在官网、App等渠道清晰公示儿童票计算方式，杜绝"价格黑箱"，同时引导航司推出家庭套票、儿童 专属促销等产品。 儿童票的本质，从来不是简单的商业定价，而是社会对未成年人的一份温情承诺。当过时规则让 ...