监管行动 - 工业和信息化部等六部门联合印发通知，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 [1] - 专项整治行动将深挖网络乱象背后的公关公司、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业，并依法打击惩治 [2] - 整治行动要求网络平台企业深入开展自查自纠，加强对采用生成式人工智能技术等的网络水军和“黑嘴”的甄别管控 [3] 行业背景与成就 - 中国新能源汽车产量从2020年的140万辆左右跃升到2024年的1300多万辆，销量规模不断扩大 [1] - 行业企业加大研发投入，攻克一批技术难题，产品质量性能加快提升，推动产业整体竞争力明显提高 [1] 市场乱象与挑战 - 车企竞争从线下“卷价格”“卷产品”“卷配置”“卷服务”延伸至线上“卷营销”“卷舆论”，催生非理性竞争行为 [2] - 网络水军、“黑公关”、“黑嘴”及“饭圈”粉丝等网络乱象愈演愈烈，严重破坏网络生态与企业营商环境 [2] - 部分网络平台存在管理漏洞，对销量造假、流量注水等行为监管不力，判定虚假信息标准不统一且投诉程序繁琐 [4][5] - 部分网络平台利用流量垄断优势，以“新闻监督”等名义通过不规范测评获取商业利益，甚至要挟汽车企业 [6] 企业应对与行业导向 - 车企必须摒弃短期投机思维和不正当手段，回归技术研发、产品创新和服务优化的正确轨道 [3] - 车企应倡导公平竞争，强化自律，不参与、不雇用网络水军进行恶意抹黑等行为，并共同抵制此类企业和服务商 [3] - 营造良好舆论环境需要政府监管、企业自律和平台责任三方协同发力 [6]