公司战略整合 - 公司发布《台州宣言》推进"一个吉利"整合 已进入攻坚期 重点解决资源分散和重复建设问题 [2] - 通过成立统一合资公司"千里智驾"整合智能驾驶团队 将极氪 吉利研究院和迈驰智行等团队并入 形成唯一辅助驾驶核心实体 [3] - 设立子公司"千里浩瀚"专为吉利提供辅助驾驶服务 实现技术路线统一和团队文化融合 [3] - 明确多品牌定位：极氪定位豪华科技 领克定位中高端运动性能 银河定位主流高价值产品 形成互补矩阵 [4][8] - 推行"三九计划" 领克900 银河M9和极氪9X分别瞄准高端 主流和豪华市场 覆盖不同细分需求 [4][21] - 整合大幅降低重复投入 通过技术体系能力实现成本控制 如银河M9将5.2米大六座SUV定价降至20万元内 [4][20] 技术研发与合作 - 采用差异化技术路径：既非完全依赖外部供应商 也非独立自研 而是通过合资整合AI模型能力与量产工程经验 [3][9] - 千里智驾股权结构为吉利30% 千里科技30% 迈驰30% 路特斯5% 实现强强联合 [10] - 发布最新技术架构：云端WM世界大模型+基座大模型 车端VLA大模型+端到端安全对抗大模型 形成云端车端协同训练 [11] - 研发投入巨大 2021-2025年累计超1000亿元 近11年总研发投入超2500亿元 目前已进入收获期 [21] - 采用11合1电驱实现跨品牌通用 与雷诺合资公司浩思动力提供热效率47.26%的发动机 通过规模效应降本 [5][21] 销售业绩与目标 - 极氪品牌成立不到4年交付量突破55万辆 平均售价接近30万元 最高售价近90万元 进入40多个国家和地区 [6][13] - 银河品牌累计销量突破133万辆 成为最快突破百万的新能源品牌 [7] - 2024年1-8月公司销量达189.7万辆 同比增长47% 其中国内增长超60% [25] - 上调2024年销量目标至300万辆（原271万辆） 因应国家政策支持和市场增长预期 [7][25] - 下半年推多款新车：银河A7上市两周交付超1万辆 银河M9 星耀6 第五代帝豪 极氪9X（订单超5万台）等 [26] 产品与市场策略 - 银河M9展示体系化降本能力：通过架构优化到底层子模块 零部件要素集规模化降低成本 [5][21] - 极氪9X采用浩瀚S超级电混架构 领克900基于SPA-Evo架构 银河M9基于GEA-Evo架构 满足不同定位需求 [22] - 领克900平均售价35万元 70%订单集中在中高配产品线 极氪9X和银河M9订单也集中高配版本 [23] - 针对老款Mobileye智驾升级问题 研发费用超2亿元 单车硬件更换成本约3万元 升级需十多小时 [18] - 提前公布2025年下半年4款车型更新计划（极氪001 7X 007 X）后订单环比增长15-20% [15] 行业竞争环境 - 2025年上半年中国品牌占据近90%新能源汽车市场份额 政策要求2024年新能源汽车销量达1550万辆（同比增20%） [7] - 10-20万元价位段与比亚迪等对手激烈竞争 通过技术下放和价格战持续施压 [7] - 行业技术路线从高精地图转向无图+激光雷达 公司及时调整技术方向 [16]