行业背景 - 近年来由于城市拥堵加剧和交通技术进步 对创新空中交通解决方案特别是电动垂直起降(eVTOL)飞机的需求急剧上升[1] - 城市空中交通的日益关注增强了投资者对Vertical Aerospace Ltd (EVTL)和Joby Aviation (JOBY)等开发eVTOL飞机公司的信心[1] Vertical Aerospace (EVTL)财务表现 - 公司2025年第二季度末持有8500万美元现金及现金等价物 无流动债务 长期债务为200万美元[3] - 计划到2030年交付最多175架飞机 目标在2030年产生超过1亿美元的正向经营现金流[3] - 预计到2030年实现约10亿美元合并年收入 毛利率20% 到2035年合并年收入可能增至约107亿美元 毛利率40%[5] Vertical Aerospace (EVTL)业务进展 - 正在推进VX4 eVTOL飞机认证和全球市场大规模部署[2] - 2025年8月与Aciturri Aerostructures建立长期战略合作伙伴关系 后者将供应VX4机身[4] - 预计2028年完成全电动VX4认证 需要7亿美元资金实现该里程碑[5] - 计划今年底完成过渡测试(有人驾驶飞行计划最后阶段) 明年开始混合动力飞行测试[5] - 2025年7月完成全球首次全尺寸翼倾转旋翼eVTOL商业服务机场间有人驾驶飞行[6] - 与Bristow集团扩大战略合作 为VX4客户提供全服务"Ready-to-Fly" eVTOL运营[6] Joby Aviation (JOBY)业务进展 - 采用垂直整合方法 专注于空中出租车服务的设计和运营[2] - 近期完成军事演习展示自主防御能力 记录超过7000英里自主操作和40多个飞行小时[7] - 计划参与白宫eVTOL集成试点计划 加速电动空中出租车开发部署[7] - 计划明年在迪拜开始载客服务[9] - 近期完成对Blade Air Mobility城市空中交通客运业务的收购 该业务更名为Strata Critical Medical (SRTA)[9] - 通过收购获得Blade在纽约和南欧等关键市场的终端网络和忠实飞行客户群[10] - 近期完成美国两个机场(加州Marina和Monterey)间首次飞行 在FAA管制空域与其他飞机一起运行[11] - 宣布扩大加州Marina基地 将使该地点飞机产能翻倍 扩建后面积达435,500平方英尺 预计每年生产最多24架飞机[12] 股价与盈利表现 - EVTL在过去一个月价格表现优于JOBY[13] - EVTL四次季度盈利中一次超出Zacks共识预期 三次未达预期 平均意外为-1,634.95%[15][17] - JOBY四次季度盈利中两次未达Zacks共识预期 两次符合预期 平均意外为-9.58%[17]