“新国标”电动车到货,强制改装会报废
齐鲁晚报·2025-09-19 16:27

新国标电动自行车产品特征 - 新车采用铝镁合金等金属材质以符合塑料使用总量不超过整车5.5%的要求,质感更扎实且具有阻燃特性 [4] - 车辆刹车制动距离缩短,刹车更加灵敏快速,但最高时速限制在25公里且无法解限速 [4] - 新车控制器采用三层防篡改设计,强制改装会导致车辆报废,并强制安装不可拆卸的北斗定位系统用于防盗追踪 [4][5] - 新款车理论续航里程为50-60公里,售价为3199元,比同类型旧款车辆贵600-800元 [6] 市场供应与销售现状 - 市场新车供应量较少,部分品牌门店仅有一款实车展示及销售,尚未大规模到货 [4][6] - 并非所有品牌均有新国标车型到店,部分门店新车仍在品牌仓库中,具体上新时间不明确 [6] - 旧款车辆目前购买量有所增加,价格稳定且有优惠活动,市场心态为“卖一辆少一辆” [7] - 政策给予旧标车三个月的销售过渡期,允许销售至11月30日,12月1日后所有销售车辆必须符合新标准 [6] 特定行业影响与需求 - 外卖等行业从业者普遍使用60V以上电池的车辆,时速可达60公里左右,续航达七八十公里以满足接单需求 [8] - 部分外卖员选择从专业车行租赁或改装车辆,因使用电摩送餐需额外考驾照、购车、交保险等费用 [8] - 专家建议政策可适当松绑,开放合规电轻摩牌照,并通过技术手段在提高限速的同时增强安全性,以满足从业者需求与保障公共安全 [9][10]