项目概况与战略意义 - 江平东路东延工程是扬州市区“五横七纵”快速路网的重要组成部分 旨在分流文昌路过境交通并连接主城区、生态科技新城和江都区 [1] - 该工程是完善扬州快速路网的关键一环 建成后将成为扬州主城北区通往江都主城北区最省时的线路 全线20多公里无信号灯 [3] - 工程最东端在2021年底已预留“跳水台” 为东延至江都区提前布局 [3] 工程建设进度与节点 - 非涉铁段西段工程已全面开工 岸上桩基已打下120多根 剩余约80根 [1] - 整个工程需完成134根水中桩及5个水中承台施工 力争明年4月全部完成 为2027年竣工通车打下基础 [1][2] - 工程桥梁水下基础施工已进入关键阶段 凤凰河大桥水下首钻作业已于上月底启动 [2] 工程具体设计与规模 - 西段一期工程线路全长1.95公里 西起运河北路江运互通 向东跨越京杭运河、新河及凤凰河 [3] - 二期工程计划今年内开工 起于金湾河西岸 终于连镇高铁西侧 全长约2.16公里 [3] - 工程主线按城市快速路标准建设 双向6车道 设计速度为80公里/小时 [3] 施工技术与挑战 - 项目地质条件复杂 涉及30年以上素填土、粉质黏土及密实砂层 其中埋深20米处的中细砂层易引发塌孔 成孔难度大 [2] - 为攻克地质难关 施工方创新采用“三级泥浆净化系统” 使用化学泥浆护壁并配合旋挖钻特定工艺 将砂层钻进效率稳定在3-5米/小时 [2] - 凤凰河大桥水下首钻需在12米水深中完成直径1.8米、桩长60米的钻孔灌注桩施工 [2]