专访文远知行创始人韩旭:Robotaxi没有捷径,也不必追求完美

公司核心业务表现 - 2025年第二季度,公司核心业务Robotaxi营收同比暴涨836.7%,达到4590万元人民币,创历史新高 [1][6] - 该季度Robotaxi营收占公司总营收的36.1%,为2021年以来单季度最高占比 [1][6] - 公司Robotaxi业务已在北京、广州、阿布扎比等全球4个国家10个城市进行测试或运营,形成稳定营收 [6] 海外市场拓展与驱动力 - 中东地区是公司Robotaxi营收暴涨的主要驱动力,当地政府对自动驾驶持非常开放的态度 [7] - 沙特政府计划在2030年将15%的公共交通车辆替换为自动驾驶车辆,阿联酋迪拜政府计划到2030年实现25%的出行自动驾驶化 [7] - 公司已在阿布扎比半座城市实现Robotaxi运营,并看好沙特首都利雅得作为新兴市场的巨大潜力,因其城区迅速扩大、人口增加 [8] - 中东地区能源价格低廉,油费、电费成本低,光伏产业发达,为运营提供了有利条件 [8] 城市渗透策略与市场选择 - 公司倾向于在城市建设初期即引入自动驾驶服务,以避免后期改造的困难,例如正在积极接洽进入中国的雄安新区 [9][10] - 自动驾驶服务能有效弥补人类司机不愿前往的新开发区域或偏远地区的交通服务缺口 [9] - 国内外开拓城市的逻辑一致,关键在于选择合适的时间点和符合自动驾驶条件的区域 [10] 运营挑战与解决方案 - 行业普遍存在高峰期Robotaxi等车时长超过40分钟的痛点 [11] - 解决等车难问题需要保证足够的车辆数量,并与当地政府深入沟通,同时凸显了聚合平台的重要性 [11] - 车队运营规模需平衡经济性与便利性,高峰期大量投车会导致低谷期车辆闲置,造成浪费 [12] - 最佳布车数量因城市乃至城区的具体交通状况而异,没有统一标准 [13] 盈利模式与核心能力 - 公司盈利时间表与车队运营规模并非简单的正相关,还受单车成本、运营成本、技术水平和安全性等多因素影响 [14] - 企业的核心生存能力在于技术实力,同时组织架构和企业文化建设也至关重要 [18] - 公司坚持对安全有敬畏之心,反对为降本而采用质量欠佳的技术方案,例如不能为省钱而贸然去掉激光雷达 [19] - 通过平台化战略,公司一套算法可用于多个产品,将成本均摊在五六个产品上,实现有效成本控制 [20] 行业竞争与融资环境 - 特斯拉等公司进入Robotaxi领域被视为行业成熟的积极信号,意味着技术、政策和用户接受度在提升 [15] - 充分的行业竞争有利于为消费者提供最佳服务,目前特斯拉的运营范围和数量与公司相比仍有较大差距 [16] - 2025年自动驾驶领域投融资环境显著回暖,远好于2020至2023年,资本市场信心恢复,Robotaxi融资金额尤为突出 [17] - 投融资环境具有周期性,当前回暖源于自动驾驶公司的商业化逐步落地,让资本市场看到希望 [17] 技术路线与风险管理 - 自动驾驶技术迭代快,公司通过巨大的技术储备,同时研发端到端、VLA等多种技术路线以抵御选择风险 [20] - 公司在发展中需不断进行取舍,平衡完美与效率,在保证安全的前提下推动技术落地 [21]