中国集装箱行业协会副秘书长郝攀峰向第一财经表示，西部陆海新通道货源增长快主要有三个原因：一 是中国与东盟之间产业链合作更加紧密；二是近年来基础设施建设释放更大运输能力；三是运营主体不 断丰富班列的运输类型。 他表示，近年来，中国与东南亚之间产业的互动、产业链的沟通，特别是贸易中间品的货源快速增加， 给西部陆海新通道增加了很多货源。国际贸易形势变化让中国和东南亚之间的产业链合作更加紧密。 9月8日，在国务院新闻办举行的新闻发布会上，商务部副部长鄢东介绍，中国连续16年保持东盟第一大 贸易伙伴，东盟连续5年成为中国第一大贸易伙伴。2024年，中国与越南、马来西亚、印度尼西亚、泰 国、新加坡等5个东盟国家双边贸易额均突破千亿美元，其中，与越南、马来西亚的双边贸易额已突破 2000亿美元。今年1~7月，中国同东盟贸易规模达5970亿美元，同比增长8.2%，占同期中国外贸总额的 16.7%。 经过5年的快速发展，西部陆海新通道已经成为中国与东盟进行贸易、物流的主要通道之一。 国家铁路局近日发布数据显示，截至9月4日，今年西部陆海新通道班列发送集装箱货物突破100万标 箱，达1001455标箱，同比增长72.5%，首次实 ...