世界第一高桥有何非凡之处 中新网贵阳9月16日电 题：世界第一高桥有何非凡之处 中新网记者 周燕玲 贵州六安高速花江峡谷大桥，预计2025年9月底通车运营。大桥全长2890米、桥面距水面625米，高度居 世界第一，主桥跨径1420米居山区桥梁跨径世界第一。这座"横竖都是第一"的世界级大桥，究竟有何非 凡之处？中新网记者提前探访，揭开大桥背后的科技奥秘与建设故事。 2025年9月4日，航拍贵州六枝至安龙高速公路花江峡谷大桥。中新网记者 瞿宏伦 摄 大桥建设期间，多普勒激光雷达测风系统24小时值守，如同为大桥安装全天候"天气眼"，为施工人员筑 起一道安全屏障。创新应用的"流线型钢桁梁+中央稳定板"，则形成刚柔并进的抗风措施，钢桁梁设计 成水滴形截面，有效降低30%的风荷载，桥面中央那2米高的稳定板，犹如给大桥装上了一对"平衡 翼"，能消解高达90%的横向风振。 "主梁首次采用水平稳定板抗风，既节约造价，又可作为桥旅融合的空中竞速跑道。"刘豪说，技术的创 新，不仅提高花江峡谷大桥的承载能力和使用寿命，还降低建设成本。 大桥有"神经"云端"搭积木" 主缆是悬索桥的主要受力构件，被誉为悬索桥的"生命线"。花江峡谷大桥左 ...