项目股权出售意向 - 公司Larsen and Toubro Limited希望出售其在L&T海得拉巴地铁铁路项目中超过90%的股权给州或中央政府通过新的特殊目的载体[1] - 出售原因包括项目运营和累计亏损[1] 政府支持缺失与财务压力 - 公司指出特伦甘纳政府尽管多次跟进未提供预期财务援助进一步加剧财务困境[2] - 延迟援助使特许经营商情况难以管理[2] 运营与财务表现 - 2024-25财年运营收入和其他收入为1108.54亿卢比较上一财年1399.31亿卢比下降21%[5] - 税前后亏损为625.88亿卢比较上一财年555.04亿卢比增加13%[5] 项目挑战与成本超支 - 公司面临结构、财务和监管挑战导致重大成本和时间超支包括财产收购、通行权、路线变更和公用设施迁移延迟[4] - 2017年向州政府提交3756亿卢比索赔2020年地铁全面投入时增至5000亿卢比[7] 外部因素影响 - Covid-19大流行导致地铁完全关闭169天且乘车率持续受远程工作和旅行文化变化影响[8] - 公司无法作为PPP合作伙伴参与特伦甘纳政府Phase-II A和Phase-II B高架铁路走廊扩建项目[8] 项目背景与融资 - 2010年9月与安得拉邦政府签署特许协议2011年3月完成项目融资关闭[6] - 由印度国家银行牵头的10家银行财团批准项目全部债务需求[6]