在蒋焘看来，汽车工业的下半场一定是围绕品牌竞争展开的。"如果无法在高端市场站稳脚跟，就 很难实现汽车强国和世界一流企业的使命。" 蒋焘解释道，从国家产业战略方面来看，高端化是实现我国汽车强国目标的重要途径。没有高端品 牌，我们只能在量上徘徊，无法实现质的飞跃，也无法真正成为世界汽车强国。 从市场发展来看，高端化是消费升级和竞争格局的客观要求。当前在20万元以下的主流市场，产品 密度非常高，每年有大量新产品投放，配置战和价格战异常激烈，企业盈利能力面临很大压力。 从全球竞争和产业发展使命来看，高端化是必须争取的战略制高点。全球化是汽车行业必须要走的 一条路，而高端市场才是真正适合的切入点。只有在这个领域实现突破，才能真正改变全球用户对中国 汽车、对中国制造的认知。 "高端品牌不止是价格配置、车企嗓门和广告声量的高，本质是价值认同，需要长期主义、体系化 能力和文化底蕴的共同滋养。"蒋焘强调，真正的高端品牌是修炼出来的，需要真心诚意、真材实料、 长期主义，以及整个体系的支撑，需要进行全方位的修炼。 "品牌高端化是现阶段中国汽车的生存、发展和使命，不再是要不要做的问题，而是怎么做、如何 做好，这也是历史赋予我们这一代 ...