项目概况 - 中国铁建在圭亚那承建新德梅拉拉河大桥项目 该项目是该国规模最大且技术最复杂的基础设施工程[3] - 大桥总长度2900米 设计为双塔双索面混凝土斜拉桥结构 桥面为双向4车道 设计车速80公里/小时 使用年限100年[4] - 项目计划于当地时间9月22日向公众开放 届时两岸通行时间将缩短四分之三 桥下船只通行量扩大2倍以上 并可通行50000吨级巨轮[5] 技术设计 - 桥梁结构满足德梅拉拉河1.8公里宽水面的通航要求 提供50×210米净空以满足船舶通行[4] - 采用整体空间线型方案形成流畅曲线 夜间灯光可形成光线通道[4] - 主塔高度达120米 塔顶设计融合圭亚那国徽的印第安首领羽冠元素 由6个玻璃幕墙和6个铝板幕墙构成[4] 生态保护 - 采用跨越式设计减少对红树林生态影响 通过保留根系和后期养护恢复自然生态[4] - 施工过程中回收所有车辆设备废机油 减少水中作业 严格控制噪音扬尘震动等污染[5] - 建设过程不改变岸线及周边水系自然环境 杜绝废弃物进入生态系统[5] 社会经济效益 - 现有浮桥建成于1978年已超期服役 高峰期排队需1小时以上 每日还需中断1-2小时开启通航孔[3] - 老桥严重制约乔治敦交通运输 成为圭亚那经济发展的障碍[3] - 新桥建成后将显著改善区域交通效率 促进当地物资运输和经济发展[3][5]