总体目标 - 2025年力争实现汽车销量3230万辆左右，同比增长约3% [1][5] - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆左右，同比增长约20% [1][5] - 2025年汽车制造业增加值同比增长6%左右 [1][5] - 2026年行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升 [1][5] 扩大国内消费举措 - 加快新能源汽车全面市场化拓展，推动25个试点城市新增推广公共领域新能源汽车70万辆以上 [5] - 持续开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点 [5] - 积极开展燃料电池汽车示范应用，推动中远途、中重型燃料电池商用车规模化应用 [5] - 支持汽车以旧换新、新能源城市公交车及动力电池更新，促进汽车梯次消费和更新消费 [6] - 开展汽车流通消费改革试点，拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等后市场消费 [6] - 鼓励汽车限购地区优化限购政策，逐步实现从购买管理向使用管理转变 [6] - 落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施，促进二手车高效流通 [6] 智能网联技术应用 - 深入开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，加快网联基础设施和云控平台建设 [6] - 鼓励汽车前装V2X、5G等高性能通信模块，加快推进北斗系统规模化应用 [6] - 推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入 [1][7] - 推动道路交通安全、保险等法律法规完善 [1][7] 提升供给质量举措 - 加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、固态电池等关键技术 [8] - 持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动，加快培育具有国际竞争力的中国品牌 [8] - 高质高效推进新能源汽车、动力电池、自动驾驶、汽车芯片等重点急需标准研制任务 [8] - 持续开展大企业“发榜”中小企业“揭榜”工作，培育汽车产业链中小企业特色产业集群 [9] - 推动人工智能在研发设计、生产制造、运营管理等场景应用 [1][9] - 持续开展智能工厂梯度培育和推广工作，支持企业分级建设智能工厂 [9] 优化产业发展环境 - 优化完善充换电设施网络布局，推动高速公路充换电基础设施建设，力争实现充换电基础设施“乡乡全覆盖” [10] - 推进道路机动车辆生产企业和产品准入管理改革，研究推动汽车生产企业集团化管理 [10] - 加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺 [1][11] - 健全新能源汽车动力电池回收利用体系，加强关键矿产资源循环利用 [11] 提升国际合作水平 - 鼓励汽车及供应链企业研发生产适用目的国市场的产品，完善国际营销和售后服务体系 [13] - 鼓励银行业金融机构加大信贷产品支持，为汽车企业提供便利的本外币资金结算服务 [13] - 制定完善新能源汽车动力电池等物流服务保障措施，优化多元运输供给，提升海运保障能力 [13] - 深度参与国际标准法规工作，牵头起草更多汽车、动力电池、自动驾驶系统等领域国际标准 [14] 保障措施 - 发挥新能源汽车产业发展部际协调机制作用，加强部门协同和央地联动 [15] - 构建央地协同监测预警机制，加强重点企业和关键领域发展动态分析 [15] - 持续编制新能源汽车人才需求预测报告，建立重点人才清单和人才库 [15] - 鼓励联合培养，支持智能网联新能源汽车领域国家卓越工程师实践基地建设 [15]