项目自开工以来，先后荣获2024年度江苏省建筑施工安全生产标准化"三星工地"、2024年度"常州市建 筑工程标准化工地"等荣誉。 值得一提的是，航站楼西侧扩建是钢结构施工的重中之重，钢结构总量高达5000余吨，工程被科学划分 为4个主要施工分区。该区域结构形式极为复杂，汇集了劲性柱、大跨度弧形钢梁、斜柱等多种异形构 件。 其中，最大钢梁跨度达36米，最重单件钢构件重达28吨，相当于17辆小汽车，需采用500吨汽车吊进行 吊装作业,面对如此庞大的体量和复杂的结构，项目团队制定了周密的专项施工方案，对大型构件采 用"工厂精密加工、现场高精度焊接组装、整体吊装就位"的先进工艺，"庖丁解牛"般实现了复杂斜柱构 件精准安装，完美攻克了这一技术与管理双重挑战。 "启动吊装！"9月10日，伴随着响亮的指令，由中建三局承建的常州奔牛国际机场改扩建工程，第818块 幕墙单元体板块缓缓升空并成功就位。该项目幕墙、屋面、钢结构、安装、装饰穿插施工，整体进度完 成率80%以上。 "作为中建集团顶梁柱、主力军和机场建设领航者，中建三局依托全产业链优势和科技实力，在国内外 已高质量建成百余座航空枢纽，形成了机场领域智能建造的三局方案。" ...