乘用车市场销量表现 - 8月全国乘用车市场零售200万辆 同比增长4.6% 环比增长8.2% [1] - 1-8月累计零售1,474万辆 同比增长9.5% [1] - 2025年8月新能源车渗透率达55.2% [8] 乘用车价格走势分析 - 2025年1-8月乘用车均价17万元 较2024年下降0.7万元 [1][3] - 8月乘用车均价16.9万元 与同期持平 [1][3] - 新能源车均价从2023年18.4万元降至2025年8月15.9万元 [1][3] - 燃油车均价从2019年15万元升至2023年18.3万元 [1][3] 价格段结构变化 - 5万元以下车型销量占比4.2% 较2024年上升1个百分点 [5] - 20-30万元车型占比从2024年16.7%降至2025年15.5% [6] - 30万元以上车型占比2025年明显下降 [6] - 15-20万元区间为传统燃油车强势价格带 [9] 新能源车结构特征 - 8月微型车新能源渗透率100% A0级车达74% A级车达43% [7] - C级车新能源渗透率大幅提升 [7] - 纯电动在5万元以下市场表现最强 [9] - 增程式在高端市场分布最强 混动在20-30万元表现较强 [9] 品牌均价对比 - 豪华车2025年1-8月均价36.1万元 较2024年降0.2万元 [10] - 合资品牌均价17.5万元 较2024年增0.2万元 [10] - 新势力均价24万元 较2024年降3.1万元 [10] - 自主品牌均价12.2万元 较同期降0.5万元 [10] 市场驱动因素 - 报废更新和以旧换新政策促进中低端销量提升 [2][3] - 均价降低推动市场普及 中国私车保有量处于世界中低位水平 [2] - 价格下降体现新能源车消费活跃 [1][2]