多式联运启动 - 郓城至美国公铁海联运集装箱首发启运 填补该县在多式联运工作空白 [2] - 首批3个集装箱共6万支玻璃制品通过汽车短途接驳至济宁龙拱港 再经铁路运输至青岛港 最后海运至美国芝加哥 [2] - 相比纯公路运输 每个集装箱可节省运费500元 冬季雨雪天气时运输成本可能成倍增加 而多式联运使运输价格基本稳定 [2] 运输成本优化 - 公铁海联运使企业运输成本显著降低 随着郓城铁路货运站建成 冬季运输问题将彻底解决 大大节省运输成本 [2] - 物流成本占玻璃产品总成本比重达18% 远超全省平均水平 多式联运有效降低企业物流成本 [3] - 生产所需核心原料石英砂长期依赖公路运输 受油价波动和道路限行影响 运输成本居高不下 [3] 产业竞争力提升 - 运输成本降低相应增强产品市场竞争力 企业生产和居民就业问题大大缓解 [2] - 玻璃制品外贸出口占行业生产总量35% 多式联运解决中转耗时久、货物损耗率高、信息不互通等问题 [3] - 企业负责人对玻璃外贸充满决心和信心 近期还有近20个集装箱需发往海外各地 [6] 区域运输格局变革 - 郓城县此前只有南北向京九铁路过境 玻璃制品、棉纺织品等产业运输大多依靠公路运输 [3] - 县域运输领域长期存在单一运输为主、资源分散低效问题 成为制约产业升级和服务业高质量发展的绊脚石 [3] - 县政府将多式联运纳入服务业高质量发展重点改革任务 锚定填补行业空白、重构运输格局、降低企业成本三大目标 [4]