乘用车市场整体表现 - 1-8月全国乘用车累计零售销量1474.1万辆 同比增长9.5% [1] - 8月零售销量199.5万辆 同比增长4.6% 环比增长8.2% 创历史新高 [1] - 市场呈现"降价减少、促销平缓"趋势 8月仅23款车型降价 低于去年同期的29款 [1] 新能源车市场表现 - 8月新能源乘用车零售销量110.1万辆 同比增长7.5% 环比增长11.6% [3] - 零售渗透率达55.2% 同比提升1.5个百分点 连续5个月超50% [3][4] - 批发销量128.2万辆 同比增长22.3% 厂商批发渗透率52.2% [3] - 新能源车促销力度维持在10.7% 较去年同期增加2.5个百分点 [1] 自主品牌与合资品牌对比 - 8月自主品牌零售销量132万辆 同比增长9% 市场份额65.7% 同比增2.3个百分点 [2] - 1-8月自主品牌市场份额64% 较去年同期增长6.2个百分点 [2] - 主流合资品牌零售销量47万辆 同比下降2% 德系份额14.2%同比下降2.4个百分点 [2] 增程式汽车市场变化 - 8月增程车批发销量9.9万辆 同比下滑9.5% 环比下滑9.2% [5] - 1-8月增程车厂商批发份额从10.27%下滑至8.81% [6] - 纯电动车8月零售销量68.6万辆 同比增长17.2% 批发销量81.5万辆同比增长38.5% [5] - 增程车竞争优势弱化 因纯电技术提升和补能网络完善 [7] 豪华车与政策影响 - 8月豪华车零售销量21万辆 同比下降5% 环比增长21% 市场份额10.5% [2] - 新能源车市场受益于报废更新、置换更新及免征购置税政策 [2]