交通基础设施升级 - 常泰长江大桥正式通车 集高速公路 城际铁路和普通公路于一体 成为世界级公铁合建双层复合型过江通道[1][2] - 跨江段全长10.03公里 上层为双向六车道高速公路设计时速100公里 下层左侧为双向四线城际铁路时速200公里 右侧为双向四车道普通公路时速80公里[2] - 通车后常州至泰州泰兴车程缩短至20分钟 较原有绕行路线节省约40公里通行距离[2] 区域经济协同发展 - 大桥连接沪陕高速（G40）与江宜高速（S39） 形成贯穿苏南苏中的交通大动脉 推动长三角跨江融合发展[2] - 促进常州与泰州进入"半小时通勤圈" 加速人才 技术 资本和信息等要素流动[2][3] - 与盐泰锡常宜铁路形成互补 进一步打通苏中与苏南交通网络[3] 产业协作模式创新 - 泰兴市虹桥工业园区新招引项目中苏南企业占比超50% 40余家苏南企业累计投资超100亿元[3] - 形成"常州研发+泰兴制造"跨江协作模式 典型案例包括常超新材料投资2亿元建设生产基地 预计年产值达2亿元[3] - 大桥推动新能源 新医药等产业集群发展 助力区域从"两头强 中间弱"向"全域协同"转型[3]