近日，杭衢高速铁路杭州建德南牵引站220千伏外部供电工程正式投运，标志着全长131公里的杭衢 高速铁路实现全线通电，为今年杭衢高速铁路开通运营奠定了基础。 杭衢高速铁路正线起于江山站，终于建德站，经杭黄高速铁路、合杭高速铁路接入杭州西站，全线 共设6座车站，设计时速350公里。建成后，杭州至衢州通行时间将缩短至41分钟，有效缓解沪昆铁路运 输压力，助力杭州西站枢纽发展，推进杭衢同城化，完善长三角交通网络，对促进浙西地区共同富裕具 有重要意义。 高铁运行主要依赖牵引变电站提供动力。杭衢高铁全线共设2座牵引变电站，衢州西牵引站已于9月 1日完成通电；此次投运的建德南牵引站，其外部供电工程由国网杭州供电公司承建。"随着衢州西、建 德南两座牵引站相继通电，杭衢铁路将全面进入接触网送电和联调联试阶段，这也意味着距离线路正式 开通运营更近一步了！"杭衢铁路建设单位杭衢铁路有限公司负责人陈建强表示。 作为高铁牵引站连接国家电网的关键环节，建德南牵引站220千伏外部供电工程新建架空线路 12.028公里、铁塔47基、单回电缆线路0.881公里，依托"双电源、双路径"供电结构，为高铁牵引站接入 国家电网提供可靠的双路保障。 自 ...