9月9日，由在汉央企、中交二航局承建的世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥正式通车运营。 常泰长江大桥将常州与泰州两市紧密相连，通车后两地通行时间将从1小时20分钟缩短至20分钟左右。该桥通车运 营，标志着中国桥梁技术实现新的突破。该桥将成为中国超大跨度多功能桥梁里程碑工程、桥梁建设技术国际领先的 经典工程。 常泰长江大桥是目前国内唯一的公铁合建双层复合型过江通道，上层是连接高速公路的公路部分，双向六车道。 下层由城市公路道路和城际铁路组成，公路为双向四车道，接入城市道路，铁路部分设计为城际铁路，双线通行。 大桥跨江段全长10.03公里，其中公铁合建段长5.3公里，由一座跨主航道的跨径1208米钢桁梁斜拉桥、两座跨专用 航道的钢桁拱桥和一座非通航孔钢桁梁桥组成，创下最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁拱桥的世界纪录。 斜拉桥的跨度越大，桥塔就要越高，难度就越大。常泰长江大桥桥塔高达350米，相当于120层楼高。 据江苏省交通工程建设局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李镇介绍，常泰长江大桥是名副其实的世界级工 程，减冲刷减自重台阶型沉井基础、"钢—混"混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度 ...