公司技术进展 - XTI Aerospace公司成功完成了其Sparrow和Kestrel缩比验证机的初始飞行操作[1] - 这些成就是公司朝着制造全尺寸、有人驾驶的TriFan 600验证机迈出的重要一步[1] - 缩比飞机项目旨在以经济高效且低风险的方式测试新技术和设计，在全面开发前验证飞行动力学[3] - 过去六个月，公司进行了一系列飞行测试，验证了关键气动性能、飞行控制逻辑和多种任务剖面下的稳定性[6] - 测试结果降低了未来开发阶段的风险，加速了公司按计划并在严格的资本计划内推进TriFan 600项目的能力[6] 产品开发路线图 - 开发策略是依次进行缩比飞机测试，从Sparrow和Kestrel开始，接下来是TriHawk，最终在2027年完成全尺寸有人驾驶的TriFan 600验证机[3] - Sparrow缩比约为1:15，采用开放式旋翼，于2025年第二季度完成测试[6] - Kestrel缩比约为1:12，采用涵道风扇，于2025年第三季度完成测试[6] - 下一阶段开发是TriHawk缩比飞机，尺寸显著大于Sparrow或Kestrel，缩比约为1:8，预计在2025年第四季度进行初始飞行操作[4][6] - TriHawk旨在更深入地了解垂直起降动力学并进一步完善系统模型[4] 市场定位与机遇 - 公司的缩比飞机项目旨在系统性降低风险，同时定位公司以抓住新兴的中程垂直起降飞机市场[5] - 随着全球对高效、多功能、点对点空中交通需求的增长，TriFan 600预计将服务于广泛的商务航空、区域运输和特殊任务市场[5] - TriFan 600是一种固定翼商务飞机，设计具备直升机的垂直起降能力，最大巡航速度超过300英里/小时，航程可达1,000英里，创造了一个全新的xVTOL类别[7] 公司背景 - XTI Aerospace是XTI Aircraft Company的母公司，是一家位于科罗拉多州丹佛附近的航空企业，目前正在开发TriFan 600[7] - 公司业务部门Inpixon是实时定位系统技术的领导者，其客户遍布全球，使用其位置智能解决方案优化工厂和其他工业设施的操作、提高生产力和增强安全性[7]