停更2年8个月后，威马汽车公众号9月6日发出《致供应商白皮书》，宣布威马汽车将于9月恢复工厂生 产，并公布具体规划——2025年确保年产销1万台、争取2万台；2029年-2030年挑战100万台产能，营收 目标1200亿元。 这一消息立马引起各方广泛热议。已破产重组、近4年未发布新车，还身负超200亿债务的威马汽车，这 次是真的复活了吗？ 威马汽车的新股东、重整投资人深圳翔飞汽车销售有限公司（简称"翔飞汽车"）属于宝能系资本，这 位"白骑士"自身也面临债务缠身、现金流紧张等诸多挑战。 汽车分析师凌然在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，威马汽车+宝能系资本，在商誉、技术、产 品、渠道等领域都有较大提升空间，后续发展仍面临一定的不确定性。 威马汽车温州基地。威马公众号截图 新威马的野心：从复产到千亿营收 翔飞汽车通过公告详细阐述了威马汽车的发展规划，同时向供应商发出合作邀请。 根据公告，威马汽车制定了"三步走"的2025-2030经营发展规划。2025年9月复产EX5/E5车型，确保年产 销1万台，争取实现产销2万辆，同时海外落地泰国KD工厂，2026年量产10万台新车。 2027年-2028年，企业年销量目标2 ...