IPO进展 - 公司正式通过香港联合交易所聆讯 将成为港交所2025年最大车企IPO [2][4] - 上市计划可追溯至2005年 曾多次尝试未果 包括2004年借壳上市和2015-2016年港股/A股尝试 [5][6][7] - 2018年启动混改 2022年立讯精密百亿元战投扫除IPO障碍 2025年2月28日首次递表 8月29日二次递表 [8][9] 财务表现 - 营业收入从2022年926.18亿元增长至2024年2698.97亿元 两年增长超一倍 [10] - 归母净利润从2022年62.66亿元增长至2024年141.35亿元 两年增长超一倍 [10] - 2025年一季度营业收入682.23亿元同比增长24.25% 净利润46.50亿元同比增长71.46% [10] - 较2015年营业收入280.55亿元增长近10倍 净利润1.73亿元增长逾80倍 [11] 海外业务 - 2024年汽车出口114.46万辆同比增长21.4% 创中国车企出口新纪录 [2][14] - 海外市场收入1008.97亿元占总营收37.4% 业务覆盖全球110多个国家地区 [2][14] - 全球累计用户1572万 其中海外用户450万 [14] 研发投入 - 2024年研发投入92.43亿元 2025年一季度研发投入22.72亿元 [3][16] - 研发投入逐年增长 2022-2024年分别为36.46亿元/66.64亿元/92.43亿元 [16] 产品与市场地位 - 旗下拥有奇瑞/捷途/星途/iCAR/智界五大品牌 2024年奇瑞品牌销量161.13万辆同比增长31.1% [13] - 智界R7在2024年12月交付量超1.5万辆 [13] - 按2024年1-9月全球销量计 为中国第二大自主品牌乘用车公司和全球第十一大乘用车公司 [13] - 2024年全球前二十乘用车公司中唯一实现新能源车/燃油车/国内销量/海外销量四项指标同比增幅均超25%的企业 [13] 近期运营 - 2025年8月集团销售汽车24.27万辆同比增长14.6% 1-8月累计销售172.73万辆同比增长14.5% [16] - 奇瑞品牌1-8月累计销量107.86万辆 以历史最快速度突破年销百万辆大关 [16] - 2025年J.D.Power中国新车质量/销售服务满意度/产品魅力指数三项均保持自主第一 [17] 业务结构 - 2022-2024年燃油车收入占比分别为75.9%/87.8%/69.6% 2025年一季度降至63.0% [18] - 新能源汽车收入占比从2022年13.2%提升至2025年一季度27.3% [18] - 公司总资产超过2100亿元 整体盈利能力与吉利汽车相当 [18]