这是郑州发往天津的首趟铁海直运班列，也是继郑州至青岛港、宁波港、连云港港之后，河南开通的第 四条铁海直运线路。据介绍，该批集装箱装载的是中铁七局海外公司用于海外工程项目的配件货物。此 次运输中，郑州车站海关、中铁联集郑州中心站、中铁快运股份有限公司、中部陆海国际多式联运郑州 有限公司、天津港通力协作，以铁海直运模式为货物运输提供更高效、更优质的全程供应链服务。 "此线路的开通，有助于推动'港口+铁路+产业'的深度融合，为更多企业扬帆出海开辟新通道。"中部陆 海国际多式联运郑州有限公司董事长栗亚冰介绍，以往，货物通过铁路转运到港口后，需要在港口堆存 等待口岸报关、验放等，耗时耗力。如今，越来越多铁海直运线路开通，自动化转关和无感通关，实现 出口货物"上班列即上船"，让郑州"内陆港"进一步向"出海口"迈进。 铁海直运，货通全球。在全国范围内，铁海直运模式于2024年4月在河南率先落地。据郑州车站海关统 计，通过铁海直运模式，目前已累计发运货物超过1300吨，目的地覆盖意大利、希腊、加拿大、英国等 国家，货物品类从铝箔制品、皮革制品扩展至汽车及零部件等商品。 持续扩大对内对外开放，积极融入服务全国统一大市场建设，河 ...