《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 通讯员王净 报道：深夜，长龙航空航班平稳滑入停机位。在 略显昏暗的驾驶舱内，刚完成飞行任务的飞行员小王并未急于下机，而是打开手机上的"长龙安全管理 平台"客户端，指尖快速敲击："刚才滑入指定机位时，停机坪的灯光直射驾驶舱，容易产生眩目感，存 在潜在安全风险。"短短3分钟，这份附带现场照片的安全报告便完成提交。"这不是额外任务，而是守 护航班安全的'举手之劳'。"小王的话语，道出了长龙航空一线员工的共同认知。 自今年6月民航局《民用航空安全信息主动报告管理办法》实施以来，长龙航空以"制度筑基、宣传赋 能、闭环优化、文化塑魂"四维发力，推动主动报告机制从"要我报告"向"我要报告"深度转变。截至8月 底，公司一线主动报告安全信息600余条，反馈处置率100%，隐患在萌芽阶段即得到处置，为航班安全 运行增添了坚实保障。 制度落地，宣传先行。为了让"主动报告是安全基石"的理念深入人心，长龙航空创新宣传形式，打造了 系列特色宣传载体。 "报告提交后，会经过审核、评估、处置、验证四个环节，最终形成闭环反馈……"《我的报告去哪儿 了》系列宣传图解：用生动直观的图文形式，清晰展示了员工提 ...