土耳其汽车产业现状 - 汽车业连续多年是土耳其第一大出口行业 2023年出口额同比增长6.3%至372亿美元[1] - 美国对土耳其汽车及零部件维持25%关税 政策不确定性对全球整车厂订单部署产生"信号放大"作用[1] 成本与利润压力 - 关税在全球范围内推高成本 挤压供应商利润 成本通过美国进入其他整车体系时可能被进一步传导[1] - 土耳其本币里拉对美元持续贬值 进口零部件和原材料价格上涨 输入性通胀压力传导至民生领域[2] - 通胀侵蚀本国消费者购买力 潜在买家购车更为谨慎 经销商门店销量可能承压[2] 出口与现金流挑战 - 成本上涨导致出口订单面临重议 可能调整交付条款 对企业现金流管理构成挑战[2] - 关税政策不确定性导致订单波动、库存积压和生产节奏错位 码头运营出现货轮"时而满载、时而装载不足"现象[2] 产能与市场转型风险 - 海外进口商为规避关税转向墨西哥、东欧等市场 中小供应商可能退出全球价值链转向内需市场[3] - 有限的内需难以消化过剩产能 行业潜在的供需失衡风险加剧 汽车业产能利用率仍偏低[3] - 行业面临绿色和智能化转型压力 未来几年是产业发展的关键期[3]