薪酬激励方案 - 董事会提出潜在价值达万亿美元级别的新薪酬激励方案 期限10年 目标包括将公司市值从1万亿美元提升至8.6万亿美元 调整后税息折旧及摊销前利润目标从500亿美元起步 最高目标4000亿美元 累计汽车交付量目标2000万辆 活跃完全自动驾驶用户数量需连续3个月超过1000万[1] - 马斯克必须达成所有目标才能获得激励 届时其持股比例将至少达到25% 方案要求其在公司至少工作7.5年才能开始套现[1][5] 公司运营与财务表现 - 特斯拉迄今累计售出约800万辆汽车 去年交付量不足200万辆[1] - 公司股价今年暴跌25% 主要因品牌遭遇舆论反弹及行业竞争加剧 7月在27个欧盟国家销量同比下降40%[5] - 最近一个季度利润从13.9亿美元暴跌至4.09亿美元[5] - 得益于股价过去一个月上涨8% 马斯克以4156亿美元身家稳居世界首富[5] 历史背景与业务布局 - 马斯克2004年向特斯拉投资630万美元并出任董事长 金融危机期间追加4000万美元投资并担任CEO 使公司摆脱破产危机[1] - 公司在新能源与智能驾驶领域深化布局 涉及深度学习 人工智能芯片 新材料等前沿技术[1] - 新激励措施旨在使马斯克在投身机器人和人工智能等新兴领域的同时保持对特斯拉的专注[6] 治理与法律事务 - 2022年小股东状告马斯克通过不当手段获取价值550亿美元的CEO薪酬方案并胜诉 公司上月向其授予价值约290亿美元股票 使其持股比例从13%提升至16%[5] - 股东大会将于11月6日对新薪酬方案等提案进行投票[5]