新国标实施引发市场波动 - 2025年电动自行车新国标于9月1日强制实施 规定新车需具备超25公里/小时自动断电功能 并强化防篡改等9大安全要求 [2][4][6] - 新国标给予三个月销售过渡期 老款车型可销售至11月30日 12月1日起所有销售产品必须符合新标准 [6][7] 品牌价格调整策略分化 - 多数品牌产品已涨价 涨幅从几十元至400元不等 例如小牛最贵车型涨400元至8399元 U max顶配版涨300元至8699元 [2][3] - 爱玛品牌普遍涨价100-200元 例如小金豆车型从1599元涨至1699元 线上平台价格同步上调 [4] - 雅迪 台铃 九号暂未涨价 但雅迪表示即将涨价且老款车型已停止生产 [2][4] 消费者行为与渠道动态 - 新国标实施后北京门店出现销售热潮 消费者因担心限速限制抢购老款车型 例如雅迪门店2400元车型被迅速购买 [2][3] - 门店通过提前上牌规避库存风险 例如爱玛门店计划对未售老款车加价500-1000元并办理过户 [4] - 外卖员群体偏好高功率车型 例如极核品牌车型功率达2000W以上 售价5328元仅比新国标前贵几十元 [3] 技术规范与行业影响 - 新国标放宽铅酸蓄电池整车限重 从55千克增至63千克 并取消脚踏强制安装要求 [6] - 政策强调防篡改技术强化 增加6类防篡改检查方法示例 且规定塑料使用总量不得超过整车5.5% [5][6] - 行业存在解速服务灰色地带 尤其外卖员群体对速度有刚性需求 新国标落地执行面临挑战 [7][8]