关税调整影响 - 美国对日本汽车关税从27.5%降至15% 但仍为特朗普上任前水平的六倍[1][2] - 日本二线汽车制造商承受关税冲击能力较弱 可能被迫在美国市场提价或退出[1][2] - 三菱汽车利润预测下调近三分之一 马自达从墨西哥出口量下降一半以上[1] 公司市场表现 - 斯巴鲁去年在美国销售66.8万辆汽车 马自达销售42.4万辆 三菱销售11万辆[2] - 三菱汽车在美国市场平均每辆车涨价2403美元 为涨价幅度最大企业[2] - 斯巴鲁涨价幅度达824美元位居第三 而大型汽车制造企业多数进行降价[2] 企业战略调整 - 三菱考虑与日产在北美工厂进行潜在合作[2] - 马自达在丰田合作的阿拉巴马州工厂增加产量[2] - 丰田预计未来两年增持马自达5%股份 双方可能在美联合生产及采购分销合作[2]