郑州铁路枢纽规划 - 郑州将新建东部新城站 成为郑州铁路主客站之一 与郑州站 郑州东站 航空港站及郑州南站共同构成"五主多辅"铁路客运枢纽体系 [1] - 郑州南站总占地面积7535亩 投资约300亿元 除车站工程外还包括大机检修基地 焊轨基地拆迁还建工程及枢纽配套设施 [7] - 郑州南站将承接郑州站大部分普速列车 兼开城际列车 并形成站城一体化综合枢纽中心 辐射30平方公里产业园区 核心板块提供300万平方米商办建筑和180万平方米住宅 创造12万个就业岗位 容纳5万居民 [8] 高铁枢纽与城市发展 - 郑州是全国第一个"米"字型高铁枢纽 2023年郑济高铁通车实现河南"市市通高铁" [4] - 郑州东站带动郑东新区发展 从"过境通道"转变为"消费磁场" 胖东来郑州首店选址郑州东站 推动传统车站向复合空间转型 [10][11] - 东部新城站定位为郑州至长三角 胶东半岛等东向出行服务的主要门户枢纽 位于中牟新区 是郑开同城化战略的中心地带 [12][13] 郑开同城化战略 - 中牟新区是河南第一个省级新区 定位为"郑开同城化发展先行区" 2024年11月正式挂牌成立 [15] - 中牟新区采取管委会模式 比郑东新区更靠东 重点纳入全市轨道交通和枢纽体系规划 支持更多地铁线路和站点纳入郑州地铁四期规划 [15][17] - 东部新城站将加速郑开同城化 填补郑州与开封之间的空白地带 形成有机连接 进一步拉大城市框架并带动资源聚集 [17][18] 都市圈发展规划 - 郑州都市圈构建"一主一副 三轴四极"国土空间格局 一主是郑（港）汴许主引擎 一副是洛济深度融合区 [22] - 河南省推进郑州都市圈建设 强化郑洛协同 郑开同城 郑许一体 形成"主副协同 区域统筹 圈层一体"发展格局 [20] - 郑洛协同通过新材料产业带和新能源汽车产业链共建提升区域竞争力 郑开同城化不是"摊大饼"而是功能互补 [24][25]