行业背景与问题 - 电动自行车已成为城市出行重要交通工具 锂电池作为核心动力部件使用寿命通常为3至5年 早期投入使用的车辆正陆续进入电池更换周期[1][3] - 大量废旧锂电池若处置不当可能导致电解液泄漏和短路 造成环境污染并存在起火爆炸等安全隐患[3] - 废旧锂电池含有锂钴镍等金属资源 通过专业渠道回收具备极高再生利用价值[3] 回收体系现状与挑战 - 消费者对回收路径认知不足 部分回收网点分布零散 规范回收体系尚未完全覆盖 这些问题影响回收效率[3] - 如何实现废旧电池环保安全处理成为全行业亟待破解的现实课题[3] 政策举措与申报要求 - 南京市工信局公开征集电动自行车废旧锂电池回收试点企业 截止日期为9月8日 旨在加强回收利用体系建设并规范行业发展[1] - 征集范围涵盖锂离子电池综合利用企业 生产企业 机动车回收拆解企业 危险废物收集处置利用企业 再生资源回收企业以及换电租赁企业等[3] - 申报条件要求企业依法注册具备独立法人资格 近三年无重大安全环保质量事故 贮存区耐火等级不低于二级 需建立应急安全培训制度和功能区域 配备安全防护设施和专业放电设备[4] - 必须建立完整清晰的锂离子电池回收台账 定期报送统计台账至工信主管部门备案[4] 实施流程与材料要求 - 申报材料包括企业申请表 营业执照及相关资质证明扫描件 安全贮存专用场地和消防设施照片等佐证材料[4] - 各区工信局需对辖区内企业进行初审 于9月8日前将纸质申报材料 推荐行文和汇总表报送至市工信局绿色制造处 后期将组织专家进行论证和现场复核[4]