华为汽车业务发展历程 - 2019年5月成立智能汽车解决方案事业部正式进军汽车领域 [2] - 赛力斯成为首个深度合作伙伴并共同打造问界品牌 [2] - 逐步拓展奇瑞、北汽、江淮、长安、广汽等合作伙伴 [2] - 形成三大合作模式：零部件供应、Hi模式（全栈解决方案）、鸿蒙智行模式 [2] - 业务架构划分为车BU业务（引望公司持股80%）和终端BG旗下鸿蒙智行 [2] 合作伙伴与市场覆盖 - 中国八大国有车企（长安/东风/北汽/广汽/上汽/江淮/奇瑞/一汽）全部与华为合作 [1][3] - 德系豪华品牌奥迪Q6L e-tron搭载乾崑智驾 宝马/奔驰接入鸿蒙生态 [3] - 日系厂商日产/丰田通过合资企业与华为展开合作 [3] - 比亚迪方程豹豹8成为首款搭载华为智驾的车型 [3] 鸿蒙智行业务进展 - 累计交付突破90万台 其中问界品牌交付75万台（M9车型22.6万台/M8车型8万台） [4] - 智界品牌累计交付11万台 尊界S800上市87天大定1.2万台 [4] - 产品矩阵覆盖十几万至上百万元价位段 包含SUV/MPV/轿车/旅行车等车型 [4] - 享界S9T旅行车将于9月16日发布 尚界H5预售价16.98万元起 [4] 技术成果与行业影响 - 乾崑智驾系统搭载量突破100万辆 [5] - 华为智能汽车解决方案成为行业技术底座 覆盖智能驾驶/鸿蒙座舱/车控/车云服务 [3][5] - 在40万元以上高端汽车市场占据最大份额 对德系豪华品牌形成竞争压力 [7] - 推动中国汽车供应链技术自主化 减少对外部技术依赖 [7] 战略投入与生态建设 - 与奇瑞集团投入超百亿专项资金和5000名研发人员共同开发智界品牌 [4] - 鸿蒙智行模式定位为行业标杆 未来或成为全球汽车智能化"安卓式"平台 [7] - 通过技术生态赋能中国汽车品牌全球崛起 可能重塑豪华车市场格局 [7] 行业竞争格局演变 - 形成传统车企/比亚迪/新势力/科技公司多方竞争态势 [6] - 智能驾驶领域面临比亚迪"天神之眼"、小鹏XNGP、特斯拉FSD V12等方案竞争 [6] - 行业长期或将演变为不同智能汽车生态圈之间的竞争 [6]