经销商"库存告急"提示背后，是新旧国家标准交替的关键节点。《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）（简称"新国标"，2018版简称"旧国标"） 已于2025年9月1日正式实施。自9月1日起，旧国标车型停产，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。自12月1日起，旧国标车型不得售卖。 这意味着旧国标车型已进入清库存阶段。 塑料质量占比不得超过5.5%，时速超过25km/h时自动断电，不再强制安装脚踏，新增北斗定位模块。这几项关键参数的调整，不仅是产品细节的简单修 改，而是直接关系到所有电动自行车生产企业的命运。新旧标准正式切换之际，能否如期满足新的合规要求，成功完成技术与产线改造，并清理产品库存， 已成为企业的紧急任务。 新国标严格执行"一车一池一充一码" 新的国家标准于九月第一天正式实施。 南方财经记者注意到，在电商平台，雅迪、小牛、台铃等品牌电动车官方旗舰店均已不再售卖旧国标车型，目前在售电动自行车均为新国标车型。点进雅迪 电动车的商品售卖页，发现很多车型已经下架，在售卖的车型均已经获得新国标3C认证编号。台铃、小牛、九号、金箭的官网商品分类展示页均明确标明 为"新国标电动车"。 （某电 ...