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乐道L90交付过万,但“还没到开香槟的时候”
经济观察网·2025-09-02 08:10

产品交付表现 - 乐道L90上市不满一个月交付量已超过1万辆 [2] - 8月公司总交付量达31305辆 同比增长55.2% 创历史新高 其中乐道品牌交付16434辆 蔚来品牌交付10525辆 萤火虫品牌交付4346辆 [5] - 乐道L90作为纯电大三排SUV进入市场交付量前三名 [2] 技术路线与产品战略 - 公司坚持纯电路线十年 通过充换电网络解决加电问题 [4] - ES8与L90组合确立大三排SUV纯电路线 用户正从其他能源形式向纯电转移 [2] - 自研神玑NX9031芯片使单车成本降低1万多元 反映在售价上可达2万元 [9] - 车内座椅自研团队通过自研替代外采 提升乘坐舒适性 [9] 产能与供应链管理 - L60产能将为L90让路 L80车型年内不会开启交付 [7] - 10月L60产能将提升 11-12月再上台阶 全面产能缓解需到春节前后 [10] - 采用通用部件策略:L90单电机与ET9通用 ET9/L90/ES8共用后电机实现成本分摊 [8] 基础设施布局 - 全国换电站总数达3467座 其中高速公路换电站1001座 [7] - 换电体系支持电池灵活选择 L90标配85度电池 可向下更换60度电池 [5] - 全系车型标配100度大电池 实现变相降价 [5] 财务与资本市场表现 - 港股股价近两个月翻倍 市值重返千亿港元 [4] - 资本市场看好公司长期投入研发、基础设施和纯电路线的商业模式 [4] - 公司必须在第四季度实现盈利 [10] 品牌协同与成本控制 - 乐道与蔚来品牌共享换电网络和研发资源 实现协同效应 [8] - 研发降本是核心举措 通过技术成熟和批量增加实现成本优化 [8] - 乐道品牌在管理效率和组织改革方面取得提升 [8]