行业整体表现 - 8月国内新能源乘用车零售量预计达110万辆 渗透率为56.7% [1][9] - 狭义乘用车零售总市场约194万辆 环比增长6.2% 同比增长2.0% [9] - 9月约15款新车集中上市 行业进入"金九银十"传统旺季 [9][10] 新势力品牌销量排名 - 零跑以57,066辆居首 同比增长88% [2] - 鸿蒙智行交付44,579辆 新车型尚界H5预售18小时订单超5万辆 [2][3] - 小鹏交付37,709辆 同比增长169% 前八个月累计交付271,615辆 [2][3] 头部企业动态 - 零跑成为第二家实现半年度盈利新势力车企 全新车型Lafa5将于9月亮相 [2] - 小鹏计划四季度发布增程混动SUV X9 开启"一车双能"产品布局 [3] - 蔚来含子品牌交付31,305辆 乐道L90首月交付10,575辆 全新ES9将于9月下旬上市 [3][5] 品牌差异化表现 - 理想交付28,529辆 同比下滑41% 纯电车型i8/i6目标月销合计15,000-16,000辆 [2][5] - 小米交付超30,000辆 汽车业务毛利率26.4% 季度亏损收窄至3亿元 [1][5] - 岚图交付13,505辆同比增长119% 阿维塔交付10,565辆同比增长185% [2][8] 传统车企新品牌表现 - 广汽埃安销量27,044辆同比下滑24% 昊铂HL增程版上市 [6] - 极氪交付17,626辆同比微降2% 智己交付6,108辆基本持平 [8] 企业战略目标 - 零跑将全年销量目标提升至58万-65万辆 [10] - 小鹏目标9月起月交付稳健超4万辆 四季度实现盈利 [10] - 蔚来重申四季度盈利目标 认为盈利将增强用户信心 [10]