行业监管动态 - 美国国会于2018年通过法案 要求联邦航空管理局出台规定 新交付的客机必须配备驾驶舱二级屏障[5] - 美国联邦航空管理局于2023年6月发布相关规定的最终版本 要求在美国境内服务的商业飞机必须安装驾驶舱二级屏障[7] - 规定原计划于2024年8月25日完全实施 后因多家航司申请延期 最终期限被放宽至2026年7月[7] 公司具体行动 - 美国西南航空公司首架安装二级屏障的波音737 MAX8客机于当地时间29日投入使用 从菲尼克斯飞往丹佛[1][3] - 西南航空表示2024年还将接收大约25架装备驾驶舱二级屏障的波音客机[3] - 安装驾驶舱二级屏障旨在防止有人非法进入驾驶舱妨碍飞行安全[1] 政策背景与成本 - 驾驶舱安全防护问题在2001年"911"恐袭事件后在美国引起关注[5] - 法规仅要求新交付客机必须配备 已经服役的客机不需要进行翻新和改装[5] - 美国联邦航空局在2023年预计 购买和安装一个驾驶舱二级屏障的费用为35000美元[7]