核心观点 - 公司2025年上半年收入同比增长57%至75.6万新谢克尔（约22.4万美元）[1][6][8] - 国际扩张战略取得显著进展 包括与欧洲ADAS技术提供商达成初步协议及在北美签署多项分销协议[4][6][13] - 公司净亏损从2024年上半年的1630万新谢克尔收窄至1610万新谢克尔（约470万美元）[6][11] 财务表现 - 收入从2024年上半年的48.3万新谢克尔（约14.3万美元）增长至75.6万新谢克尔（约22.4万美元） 增幅57%[6][8] - 毛利润从8.5万新谢克尔（约2.5万美元）增至22.4万新谢克尔（约6.6万美元） 毛利率从18%提升至30%[9] - 研发费用净额从890万新谢克尔（约260万美元）增加至980万新谢克尔（约290万美元）[9] - 现金及现金等价物从2024年底的1330万新谢克尔（约400万美元）增至1600万新谢克尔（约470万美元）[6][12] 业务进展 - 客户已订购5430套系统 其中约4160套已完成安装[6] - 与欧洲水泥巨头Cemex在德国、西班牙、捷克等国扩大合作[7] - 与美国TOJ Jax签署销售营销协议 覆盖北美主要卡车车队[13] - 在加拿大与MRF Geosystems签署分销协议 包含阿尔伯塔省6个月独家经销权及1000台销售目标[13] 技术发展 - 基于RF ADAS技术的弱势道路使用者（VRU）检测方案获得市场关注[4] - 与欧洲领先汽车技术提供商签署初步协议 将VRU检测方案集成至其ADAS传感器融合平台[4][13] - 新增两项美国专利 专利总数达23项 涉及车内移动设备检测与分类技术[13] 市场拓展 - 在美国佛罗里达州签署第三份北美分销协议 覆盖南部10个州[13] - 与以色列Sdot Dan地区委员会签约 在校车车队部署安全系统[7] - 首个美国分销商Motor Supply完成与FedEX卡车承包商MDM的试点项目 将在20辆卡车全面安装系统[13] 行业背景 - 驾驶员使用手机导致分心是全球交通事故主因之一 美国每年相关事故成本达8700亿美元[15] - 欧盟即将出台的新法规预计将推动车内防分心系统需求增长[16] - 公司技术可识别驾驶区域 阻止驾驶员使用分散注意力的应用程序（如短信）同时允许导航等功能[15]